虎门大桥为什么会晃动？

一、虎门大桥为什么会晃动？

虎门大桥是一座连接广州市南沙区和东莞市虎门镇的跨海大桥。它位于珠江口的狮子洋河畔。1997年建成通车。虎门大桥车流量大，经常处于饱和状态。

虎门大桥异常振动原因一大跨度悬索桥在低风速时出现涡振现象。振动幅度小，不易察觉。大振幅只有在特殊条件下才会出现。不会影响桥梁结构的安全，但会影响驾驶体验。舒适性差，且极易诱发交通事故。

虎门大桥异常振动的原因之二沿桥跨护栏连续安装水马，改变了钢箱梁的气动形状，在一定风环境条件下产生桥梁涡振现象。

虎门大桥异常振动原因之三风速大导致涡振现象

虎门大桥异常晃动原因之四桥梁悬索平衡点附近不稳定因素所致

虎门大桥异常振动原因五该现象为限幅涡振，多见于大跨桥梁；桥梁主体结构未受损

二、虎门大桥为何出现异常晃动？

虎门大桥受主桥风速较大影响，引起涡振。出现异常抖动。

桥梁涡振动是一种兼具自激振动和受迫振动特性的限幅振动。它可以在相当大的风速范围内保持涡激频率不变，从而产生“锁定”现象。桥梁涡激共振的有限幅值计算是一个非常重要但又极其困难的题。目前，国内外尚无一套较为完整的桥梁涡振分析理论。实际上，使用半理论和半实验的方法来近似估计涡激共振的幅度。

1、虎门大桥晃动的主要原因是沿桥跨护栏连续安装水马，改变了钢箱梁的气动形状，在一定风环境条件下产生桥梁涡振现象。

这种涡旋振动现象是一种有限振幅振动，同时具有自激振动和受迫振动特性。其有限幅值计算是一个非常重要但又极其困难的题。

虽然广东省交通集团通报称，大跨度悬索桥在低风速时存在涡振现象，且振动幅值较小，不易察觉，但在特殊条件下，会出现较大的幅值，不会影响行车安全。桥梁结构会影响驾驶体验。舒适度高，易诱发交通安全事故

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