一、飞机如何进行人工降雨？
从飞机上掉落干冰或碘化银
天上要下雨，要满足三个主要条件一是天空中有足够的水汽，即必须有云，天空晴朗的地方就不会下雨；第二，需要有晶核，使空气中的水蒸气以晶核为核心凝结成水滴；第三，温度要低，以促进水蒸气凝结成水滴。
如果温度太高，即使凝结成水滴，也会蒸发。
从飞机上掉落干冰或碘化银
原则
干冰在高空升华，吸收大量热量，导致当地气温急剧下降。水蒸气冷却时液化或升华，形成小冰晶或水滴，沉淀形成雨。
干冰有两个作用一是降低箱内温度；二是降低箱内温度。其次，干冰就像空气中的尘粒一样，起到晶核的作用，使盒子里的水蒸气在干冰周围凝结，形成雨和雪。
这个实验表明干冰可以用于人工降雨。这也表明，化学家和物理学家实际上取代了气象学家，首先实现了人工降雨的夙愿。郎影儿和谢弗在美国马萨诸塞州和澳大利亚悉尼成功实施了人工降雨。
干冰虽然可以实现人工降雨，但在室温下很容易升华。一般储存在保温设备中，通过飞机运输到高空，然后散布在云层中，使空气冷却，形成晶核。开展人工降雨。其中，制作干冰的保温设备相当耗时且昂贵。
使用碘化银晶体代替干冰进行人工降雨。碘化银可以在室温下长期保存，且用量比干冰少得多。它也更容易运输。它可以通过飞机运到高空，撒在云层中产生降雨。后来又用发射装置像防空炮弹一样从地面把碘化银送入云层，不需要飞机就可以实现人工降雨。
虽然碘化银是一种名贵药物，但制造人工降雨所需的量并不多。一般来说，0.9公斤的碘化银晶体就足以在大面积的云中播种。这项发明说明了化学在现代生活中发挥的重要作用。
二、飞机人工增雨的全过程？
这10支看起来很大的香烟，被业内人士称为“烟棒”。它们长约半米，粗如手臂。每棒含有125克碘化银。飞机人工增雨，就是通过飞机在云层中的飞行，将隐藏在“大香烟”中的碘化银慢慢散布到云层中，使更大的面积受到碘化银的作用，促进降雨。
成都军区派出驾驶这架军用运输机的机组人员告诉小编，如果飞行3小时，可以覆盖7000平方公里。这与地面发射的增雨炮弹一次只能影响3平方公里的面积是无法比拟的。
小铁盒控制“烟杆”蔓延
机舱内，除了驾驶舱内堆满了密密麻麻的仪表板外，整个机舱几乎可以用空荡荡来形容。一排简易长凳上，放着一个二十多厘米见方的小铁盒。挂在机身外的“烟杆”就是靠着这个小盒子来控制何时开始撒播碘化银的。将碘化银涂在每根“烟杆”上大约需要25分钟。撒完后，指示灯会熄灭，工作人员会选择另一支“烟杆”开始撒布。
每次使用的“烟支”数量取决于当天的天气和云情况，因此最长的飞行时间可能需要三四个小时。
进入机舱
没有安全带或把手
只有两排折叠椅
每架飞机人工增雨需要五名机组人员机长、副驾驶、领航员、机械师、通讯官和安全官。这些人员都坐在驾驶舱内并系着安全带。气象学家坐在货舱里。
船舱里只有两排简陋的折叠椅，坐上去有些摇摇晃晃。椅子上没有安全带或把手。机组人员表示，当飞机必须飞过对流云层散布碘化银时，气象学家坐在这一排简易椅子上，仅用手握住椅子的下缘。
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