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6月30日，新款奥迪TT将在中国正式上市。近日，北京早报编辑在上海雨天试驾了新款奥迪TT上市前的情况。雨天玩得开心，彰显全新奥迪TT的俏皮本色；雨后的璀璨光芒，让全新奥迪TT的靓丽外观更加引人注目。
外观更动感
新款奥迪TT是第三代奥迪TT。其外观设计更加运动、动感、创新。唯一保持不变的是带有TT标志的赛车风格油箱盖，贯穿了所有三代型号——。
新款奥迪TT采用了全新家族式设计。六边形的进气格栅、锋利的前大灯以及两侧的大进气口让这款跑车与众不同。整体来看，新款奥迪TT呈现出一种俯冲的姿态，仿佛随时准备发起攻势。从侧面看，其紧实硬朗的特点尤为明显。新款奥迪TT的车长为4177毫米，比上一代车型短了21毫米。不过轴距增加了37毫米，达到2505毫米。前后悬也相应缩短，宽度减少10毫米，达到1832毫米。新款奥迪TTCoup车型的高度仍为1353毫米，而Roadster车型的高度为1355毫米。不过，车辆尾部的变化并不像前脸那么突出。从车顶快速滑落的线条和圆润的屁股让人一眼就认出这是一辆TT。
简约而不忘个性
除了极具个性化的外观之外，全新一代车型的内饰也发生了巨大的变化。整体风格简约时尚，科技集成度非常高。举两个例子，一是将仪表板和MMI显示屏集成到数字设备中。这块123英寸的全液晶屏成为了车内最大的亮点，从而取消了传统的时钟式仪表盘。仪表盘内的全液晶屏被奥迪称为“虚拟座舱”。驾驶员可以通过多功能方向盘上的快捷按钮，一目了然地在仪表板的两个界面之间进行切换。事实证明，这款数字仪表板已经有很多历史了，并且采用了NVIDIA的Tegra30系列芯片。奥迪是世界上第一家使用这种高速图形处理器的汽车制造商。其次，圆形出风口让人想起喷气发动机。加热座椅、温度调节、空气循环模式、气流分布和气流强度的控制按钮都集中在空调出风口的中轴显示屏上。转轴中央的小显示屏会显示自动空调的当前状态，并且无论出风口的圆环如何旋转，中轴始终保持垂直。
设计简洁的同时，设计师给了车迷更多个性化的选择。外观颜色多达十种，这次还新增了纳米灰和探戈红。此外，新款奥迪TTS还提供两种专属颜色捷豹黑和雪邦蓝。除了黑色之外，内饰还有岩灰色和巴洛米诺棕色可供选择。并且首次提供了新的配色方案，为S组件选择了新颜色——转子灰。除了采用撞色缝线设计的运动座椅外，新款奥迪TTS的车主还可以选择更具动感的红色真皮内饰。打造一辆专属且个性化的全新奥迪TT并不难。
不再是一个利基市场
新款奥迪TT提供两个版本的20TFSI发动机。其中，新款奥迪TT采用169千瓦汽油发动机，新款奥迪TTS采用228千瓦汽油发动机，配备6速Stronic双离合变速箱。小编试驾了全新奥迪TTCoupquattro全时四驱车型。根据厂家给出的数据，百公里加速时间为53秒，最高时速为250公里每小时，百公里平均油耗为64升，每公里二氧化碳排放量为149克。
虽然由于下雨路面湿滑，但配备Quattro的TT确实可以用“稳”来形容。起步时动力十足，但由于最大马力的，TT在高速加速方面几乎毫无用处。操控不如高尔夫R灵敏，毕竟舒适度、悬架硬度等都打了折扣。不过，这一切并不影响新奥迪TT的加分。正是凭借靓丽的外观、高品质的内饰、高科技感和操控性的驾驶体验，新款奥迪TT必将扩大接受度，领跑“大众跑车”榜单。
北京晨报编辑何玲
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