一、哪个国家最豪华的游轮“钻石公主号”来自哪个国家？
世界华人周刊专栏作者郎波
目前，中国新冠肺炎疫情已得到控制，但日本疫情却愈演愈烈。
目前“钻石公主”号上感染人数已达634人，其中两人死亡。
钻石公主号
这艘船上的肺炎感染人数一度占到国外感染人数的一半，成为最重要的“传染源”。
“钻石公主号”已成为一艘“恐怖游轮”。
这背后，日美英角力了20天，却未能控制住疫情蔓延。
“钻石公主号”的悲剧与其说是天灾，不如说是人祸。
恐怖之旅
“钻石公主号”是世界上最豪华的游轮之一，耗资5亿美元。
它的身份比较特殊游轮的船长是英国人，船舶登记是英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港是日本横滨。
这也为日后的纠纷埋下了伏笔。
1月，美国嘉年华集团组织该游轮“16天早春东南亚邮轮”。
于是来自世界各地的2666名乘客花费了数万美元开始了他们的“恐怖之旅”。
该游轮于1月20日从日本横滨起航。
当时共有3711名船员和乘客，其中一半是日本人。
2月1日，一名1月25日下船的中国香港游客被确诊感染新型肺炎。
不过，游轮高层却很平静，表示已经采取了防护措施。
最要命的是，每艘游轮启航前，所有乘客都会聚集在一起，听近半个小时的安全简报。
这不正是让大家聚集在一起接受病的“洗礼”吗？
“钻石公主”号上的豪华餐厅
如果当时英国和美国的高层稍微关注一下外面的疫情情况，就不会这么迷茫了。
与其说是迷茫，不如说他们是“金迷”。他们不愿意承担疫情带来的责任和经济补偿的损失。
他们明知疫情严重，但还是抓住了机会，抓住了机会。
结果，尽管外面的疫情非常严重，但游轮上的人们仍然互相举杯，喝着酒，尽情享受，却不知道灾难即将来临。
钻石公主号上的船长晚宴
三国争霸
与船上的情况不同，日本、美国和英国都意识到了疫情的严重性，但谁愿意接手这个烫手山芋呢？
于是，日美英开始推卸责任。
隔离初期中国香港游客在“钻石公主号”上自拍
日本与英国和美国接洽，希望通过谈判达成解决方案。
英国人认为，虽然这艘游轮是英国的，但却为一家美国公司工作。而且船上有428名美国人，美国人应该负责。
虽然美国是老大，美国游客仅次于日本，但却不做任何回应，装聋作哑。
他们认为，既然该船停泊在日本境内，而且日本乘客人数最多，日本当然有责任。
最终，日本出于形象的考虑，无奈做出了否定的决定
“钻石公主”号游轮不允许停靠。游轮上的所有人员都必须隔离14天，隔离安全后才能下船。
为了逃避自己的责任，日本政府并没有重视“钻石公主”号。相反，它特别关注中国的疫情并提供了帮助。
结果，“钻石公主”号上的游客被世界抛弃了。
2月3日，“钻石公主”号接近日本横滨港。此时，已有10人确诊感染。
5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员必须在海上隔离14天。
隔离中的“钻石公主”号
密封传染源中的“隔离”，这个隔离是怎样的？
显然只是等待被感染。
疫情蔓延
随着确诊病例的增加，“钻石公主”号上的游客陷入恐慌。
不过，直到2月5日，日本政府才派出医护人员上船开始对乘客进行检测。
第一天只有80人接受检测！
整个检测过程实际上花了13天才完成，直到2月18日，也就是隔离期结束的前一天。
感染人数从10人增加到542人。
当然，日本厚生省官员解释称，原因是人太多，检测人员不够。
隔离期间，船上的混乱直接导致了感染人数的暴涨。
18日，日本神户大学传染病学教授岩田健太郎登上游轮，担任检疫官。
这位曾参与防治非典和埃博拉疫情的专家感到绝望和恐惧。
日本神户大学传染病学教授岩田健太郎
他在视频中透露
游轮上没有常驻传染病专家，负责防疫的人员是没有医疗经验的官员。
船上的医护人员不是呼吸专业人士，也不注重自身防护。
船上没有单独管理，患者与普通人有随意接触。
一些传染病专家登船后，看到船上情况严重，纷纷下船逃亡。
当他向卫生部官员提出建议时，他表示不满，被赶下船。
20日凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除了该视频。
最终，他改变了主意，并表示“没有理由进一步讨论此事”，并且他“真诚地感到抱歉”。
更致命的是，在隔离期间，日本官员、医护人员和编辑可以在没有任何防护的情况下进出邮轮。
这些人会造成疫情的二次传播。
据NHK报道，日本厚生劳动省至少有90名员工下船前未经任何检查直接返回工作场所。
讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动大臣加藤胜信召开新闻发布会道歉他承认钻石公主号邮轮下船的23人失踪。
正是日本政府的不作为，才让这艘邮轮变成了“病邮轮”。
事实上，作为一个封闭的单位，游轮很容易控制。
《CostaSelina》中国历险记
相比之下，同类型的邮轮歌诗娜号就幸运多了。
CostaSelina号上共有4806人，其中大部分是中国人。
“科斯塔赛琳娜”
同样是1月20日，该游轮从天津出发。
23日，该游轮停靠日本佐世保港准备返航时，船上15人出现发烧症状，其中10人为外籍船员。
24日，天津接到歌诗达塞琳娜号紧急报告。
“科斯塔赛琳娜”号的情况更为特殊。它也属于美国嘉年华集团，但船主是一家意大利公司，停靠在日本。船上大部分乘客都是中国人。
论责任，恐怕中国是最小的。
但中国尚未与美国、意大利、日本讨论谁该负责。
天津指挥部当天进行讨论，于1月25日凌晨1时作出决定，立即组成应急小组实施登机检疫。
天津东疆海关关长李文鹏摄
1月25日早上6时30分，应急小组乘坐直升机登上歌诗达号，开始对乘客进行体温监测、医学筛查和采样。
截至中午12时，应急小组已完成对船上的排查工作。
收集了17名有呼吸道感染症状的人的样本，并通过直升机送往实验室进行病原体检测。
下午15时30分，17例病例经实验室检测全部呈阴性，排除了感染的可能。
晚上20点，游轮返回天津港，游客开始陆续下船，秩序井然。
天津东疆海关关长李文鹏摄
两个小时后，3706名游客全部下船。
所有游客均已做出相应安排，对疑似患者进行隔离监测。
26日零时15分，应急处置工作全部完成。从接到订单到作品完成仅用了24小时。
距离游轮上开始发烧才三天时间。
谁的错？
日本、美国和英国在处理“钻石公主”号题上的表现令人失望。
推卸责任、行动迟缓，整整20天都未能控制住疫情蔓延。
隔离期间，英美两国政府也对游轮上的本国人员视而不见。
随着感染人数的增加，旅行者变得越来越恐慌。
被困在这座豪华又危险的“监狱”里，一些英美游客感到非常失望。
两名美国老人在视频中直接喊道“特朗普，救救我们！”
英国乘客表示“我们被遗弃和忽视了！”“鲍里斯，你什么时候送我们回家？”
据中国驻日本大使馆数据，钻石公主号邮轮上共有311名中国人。
大陆地区22人，中国香港地区260人，中国地区5人，中国台湾地区24人。
2月6日，14名港澳同胞日常药品用完，向中国使馆求助。
使馆人员紧急协调为同胞送去药品，并写信慰。
12日，船上香港同胞写信给使馆表达感谢。
这是钻石公主号上唯一一封来自世界各地游客的感谢信。
如今，游轮上的游客陆续下船，各国纷纷包机接回本国旅客。
尽管美国只允许“无症状者”回国，并将所有感染的美国人“扔”到日本，但回国后仍有11名游客被确诊感染。
这让特朗普勃然大怒。他强烈批评白宫代理幕僚长米克马尔瓦尼、卫生与公共服务部部长亚历克斯阿扎尔，并指责日本想给世界制造麻烦！
自己不承担责任，让别人承担责任，或许是另一种形式的“美国优先”。
日本政府想逃避责任，得过且过。
但最终我却遇到了一个“里里外外都不是人”的人，我无法表达我的痛苦。
病之下怎能容忍粗心大意？
《钻石公主》一曲结束了，阴云渐重。
到底是谁的错呢？
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