一、为什么涡轮增压器排气温度比排气温度高？
涡轮增压器是利用排气能量迫使进气增压的装置。它使废气流过涡轮，从而带动涡轮运转，产生高压气体，压缩增压后的空气，使发动机的进气量增大，可以提高发动机效率，增大功率。然而，由于温度是涡轮增压器的重要因素，涡轮增压器的排气温度通常较高，进排气温度较高，原因如下三个
1、涡轮增压器排温度高在涡轮增压器系统中，涡轮增压器的工作温度很高，因为废气流在经过涡轮时已经经过了发动机的冷却环节，温度比较高。气体，因此涡轮增压器的排气温度比较高。
2-压缩气体后温度较高在涡轮增压器系统中，涡轮增压器通过压缩进气来提高气体的温度。这是因为气体被压缩后，分子间的距离变小，使得分子的平均动能增加，从而气体的温度升高。因此，当进气经过涡轮增压器时，气体温度相对较高。
3、增加功率需要进入更多的空气工作时，发动机需要更高的功率，必须向发动机输送更多的空气，因此涡轮增压器需要提供更大的增压量来满足这种需求，但增压的增加量也会导致进气温度升高。
因此，涡轮增压器的排气温度较高，而进排气温度也较高。这也说明涡轮增压发动机需要采取一些冷却措施来保证发动机的正常工作。
发动机温度过高的故障属于综合性故障。主要因素如下
1-冷却系统1.冷却液缺陷。
2、冷却散热器堵塞。
水箱中的水垢或污垢会增加冷却剂流动的阻力。
3、风扇皮带松动，导致通过水箱的冷风不足。
4、水泵皮带松动或水泵叶轮损坏，使冷却液流量减少。
5、防冻冷却液浓度过高。
6、节温器失灵，导致温度升高，节温器仍打不开。
7.冷却系统中有空气。
此时应使用排气开关将空气排出。
8.发动机机体被水垢或污垢堵塞。
9、缸盖、缸床损坏，造成缸体与水道相通。
此时不仅温度高，而且冷却液中还有气泡。
严重时可能会出现“水倒流”故障。
2、发动机功率不足。汽车行驶时，发动机功率不足常常会导致发动机过热。
1、不合理的外部载荷增加，如汽车刹车失灵造成的“刹车拉紧”等。
因此，当发现发动机功率不足、汽车车速、加速度较低时，应首先分析查找外部影响因素。
消除外部因素的影响，然后寻找内部原因。
2、油门踏板、连杆安装调整不当。
由于节气门连杆安装调整不当，导致调速器负荷控制杆无法推至满负荷位置，从而影响发动机功率。
3、将喷油泵的“停油”杆部分拉至停油位置。
当发动机熄火时，可拉动喷油泵调速器上的“断油”拉杆，将喷油泵供油齿杆拉至“断油”位置，实现熄火。
如果熄火后，“停油”杆没有推回到完全释放位置，而是停在部分停油位置，则喷油泵的供油齿杆将被在部分供油位置，防止发动机满载。燃油供应显示动力不足。
4、燃油系统堵塞，使供油阻力增大，供油压力降低。
这种故障多发生在长期没有保养的汽车上。
常表现为燃油滤清器堵塞，燃油流动阻力增大，导致喷油泵供油不足。
应根据用户手册中的说明定期清洁和更换过滤器。
油箱太脏、吸油管路部分堵塞，也是动力不足的常见原因。
5、供油系统泄漏。
此类故障常在维修后发生。
主要原因是燃油管路与燃油滤清器密封圈的连接处不密封，导致燃油系统吸入大量空气，导致燃油供给不足。
这时就应该一一找到漏水的部位并解决。
6、供油泵供油压力不足。
供油泵活塞泄漏和供油泵进、出油阀密封松动是影响供油压力的主要因素。
这会导致燃油喷射不足，从而影响发动机功率。
7、喷油泵喷油量不够。
除了上述影响喷油量的因素外，喷油泵本身标定的喷油量不足也是造成发动机动力不足的一大原因。
例如，柱塞严重磨损也是喷油量减少的主要原因。
此时应在试验台上对泵进行标定。
8、进、排气系统未密封。
排气压力决定了增压器的转速，而增压器的转速又决定了进入发动机的空气量。
因此，如果从排气歧管到增压器的排气管接头处的垫片泄漏，将直接影响发动机的功率。
同理，如果进气系统从增压器经中冷器到进气歧管出现漏气，也会减少发动机的进气量，降低功率。
因此，这段管道接头和垫片的泄漏也会影响发动机的功率。
9、增压器烧坏。
增压器是与发动机功率直接相关的部件。
增压器烧坏会直接影响发动机的充气系数，从而直接影响发动机的功率。
10、防烟器管路泄漏。
排烟器是一种随时感知进气压力并自动喷油量的装置，使喷油量随时与进气量相匹配，使空燃比保持在合理的比例。
因此，如果排烟器与进气歧管连接的气路或其接头发生泄漏，即使进气量达到额定值，喷油量也会被为部分负荷时的喷油量，因此性能下降。发动机功率不足。
这种故障往往在维修和重新组装进气管后反映出来。11、燃油标签错误，或燃油质量较差。一般车用柴油机要求燃烧十六烷值大于45的柴油，如果柴油指标低于标准，或其质量指标不符合要求，则发动机明显动力不足。12.发动机油位过高。发动机油底中的油不能低于油尺标定的下限，但也不能高于油尺标定的上限。如果机油添加过多，不仅会增加机油消耗，还会导致发动机功率下降、发动机过热。13、中冷器部分堵塞。如果中冷器部分堵塞，不仅会使空气温度升高，还会增加进气阻力。这两者都会导致空气摄入量减少。这会降低发动机功率。14、空气滤芯部分堵塞，空气滤芯脏，导致空气流量不足，会明显影响发动机功率。因此，必须定期清洗空气滤清器滤芯。15、注射正时不正确。不正确的喷射正时显然会导致燃烧无法在时刻发生。这不仅会造成发动机动力不足，还会造成排烟。一般来说，当发动机冒黑烟时，说明喷油时机太早，而当发动机冒白烟时，则说明喷油时机太晚。16、气门间隙调整不当。气门间隙调整不当会改变发动机的气门正时。结果，发动机功率不足。应按规定的程序和方法正确调节阀门。17、排气管部分堵塞。一般公交车都配备有发动机排气制动装置。实施排气制动后，安装在排气管上的蝶阀不能完全返回，从而部分阻塞排气，增加排气阻力。这不仅会导致发动机出现疲态，还会导致发动机出现疲态。排出黑烟。因此，遇到这种表现时，应检查排气制动蝶阀。18、发动机严重磨损或气缸拉伤。如果发动机缸套和活塞磨损超差、活塞环磨损严重，或者发动机气缸拉伤、活塞环开口相对等，这些都是造成动力明显不足的主要原因。用气缸压力表测量各气缸的压缩压力，以确定发动机功率不足的原因。综上所述，发动机动力不足是一个比较复杂、综合性的题。一般需要从油、气、发动机本身三个方面进行检查。“油”方面主要是堵塞、泄漏，“气”方面主要是进排气系统漏气。在排除发动机本身的题时，增压器往往是一个不可忽视的因素。
二、为什么发动机进气管很热？
进气口可能被堵塞，或者可能受到冷却系统的影响。解决方案
1、添加高标号汽油添加高标号汽油的目的不是为了降低进气温度，而是为了减少发动机爆震的现象。进气温度越高，越容易爆震，汽油标号越高，抗爆震能力越好。你越强大，你就越有可能将题消灭在萌芽状态。
2、使用大流量空气滤清器高流量空气滤清器，顾名思义，就是大流量的空气滤芯。相同单位时间内可以过滤更多的空气，空气更多，动力更强。
No Comment