一、请教一下从西双版纳到元阳的交通？
1-先去哪里并不重要。
2-如需先坐班车到元阳，可乘坐元阳-绿春-思茅-景洪，班车班次较多。如果租车的话建议走元阳-绿春-江城-版纳勐兴-勐仑-勐罕-景洪。无论接送车还是包车，都需要两天时间。
二、云南s237的起点和终点？
云南省无S237省道
云南2号、3号省道起点和终点如下
省道201
202省道-马金铺-澄江，
省道203
204省道-鲁西路，
省道205
省道206
省道207
209省道-马关-河口，
省道210
省道211
省道212
省道214
省道215
省道216
省道217
省道218
省道220
省道221
省道222
省道223
224省道-大理-微山-南涧，
省道225
省道226
227省道-黄连-云龙-兰坪，
省道228
229省道-保山-施甸，
230省道-六库-道街，
省道231
省道232
省道233
省道234
省道235
省道236
省道301
省道302
303省道-乔家-会泽-昌麦地，
省道304
省道305-新邵-丘北，
省道306
省道308
省道309
省道310-翻壁湖-洱源-连城-
311省道-剑川-兰坪-知本山，
省道312
313省道拜德图书馆
省道315
省道317
省道320
省道321-瑞丽-农岛，
省道322
三、蒙自铁路的起点和终点在哪里？
起点蒙自终点文山
规划线路以文山南站为起点，文山站设在东山乡。出站后，线路西行至文山市马塘镇、泊珠乡，蒙自市老寨乡、芝村镇、新安苏镇，然后在蒙自接昆玉河铁路。从车站出发，出站后利用昆玉河铁路修建二号线至正在建设中的密蒙铁路红河站。
新干线长度为121-93公里，其中51-859公里在红河州境内。共建设车站8座，新建车站6座，红河州新建老寨站、芝村站。
图片来自网络
该铁路串联连接文山州和红河州。是云南省中长期铁路网规划和“三横四纵”铁路网框架中规划的西南边境铁路的重要组成部分。交通功能方面，将承担文山至昆明之间的部分城际客流。从社会意义看，它是滇中和东南部城市群之间便捷的交通通道，是云南出省出海新通道的组成部分。
四、江蒙高速从起点到终点？
孟兴至江城至绿春高速
蒙兴至江城至绿春高速公路，主线起于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县勐仑镇腾密山，连接小蒙阳至磨憨高速公路K74+000，途经普'江城哈尼族彝族自治县呃城市。终点为红河哈尼族彝族自治州绿春县大兴镇麦克村，接绿春至元阳高速公路，全长214-151公里。还有连接线5条，总长27-574公里。路基宽25-5米，设计行车速度80公里/小时。总投资36.3-279亿元。于2017年12月开工建设，计划于2020年10月竣工通车。
五、云南高速公路2020年会开工吗？
中共云南省委宣传部微信“云南发布”宣布，2020年至2025年，云南将开工建设高速公路项目78个，里程6024公里，总投资10241亿元，下同。并实现沿边高速公路全连接。
云南位于中国西南部的云贵高原。有横断山、乌蒙山等山脉，山峦峡谷纵横交错。为弥补公路建设短板，云南决定在县道“全通”工程基础上启动县道“互联互通”工程。
规划到2025年，云南高速公路通车里程接近1万-5万公里；到2028年，县域高速公路“互联互通”工程建成，全省高速公路里程达到1万-72万公里，127个县-市、区、高速公路实现互联互通，承载能力、集疏能力、辐射能力高速公路服务云南高质量跨越发展的动力进一步增强。
云南计划2020年开工建设18个项目802公里，2023年建成通车；2021年，建设18个项目1559公里，2024年建成通车；2022年开工建设14个项目1303公里，2025年建成通车；2023年开工建设11个项目，总长777公里，2026年建成通车；2024年开工10个工程，里程805公里，2027年建成通车；7个项目总长778公里将于2025年开工建设，2028年建成通车。
其中，着力解决边境地区公路整体等级低、衔接差题，完善干线，增设支线。在加快推进瑞丽至孟连、孟兴至江城至绿春等边境公路项目的基础上，实施孟连至蒙海、河口至马关等4个高速公路项目，里程363公里，投资617亿元，实现边境高速公路全面连通，推动沿边开放经济带发展。
六、截至2023年3月，云南省还有多少县没有高速公路？
目前，云南省还有17个县没有高速公路。分别是永善县、丘北县、绿春县、华宁县、西盟县、景谷县、江城县、云龙县、孟连县、维西县、德钦县、兰坪县、福贡县、贡山县、永德县、沧源县、双江县。
对于一些绿春到江城班车时间和请教一下从西双版纳到元阳的交通？的相关信息，本文已讲解完毕，希望诸位能够喜欢！
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