一、飞机起飞时机长对控制塔说了什么？
军用航空和民用航空略有不同。
军用航空就不做任何介绍了。与民用飞机建立联系后，塔台将发出起飞许可或等待指令。例国航CA123航班在xx机场准备起飞。此时飞机正在18L跑道等待。空管国航地面风123、15孔、1米，18点左右可以起飞。机组国航可以在耀武、耀米起飞。然后进行起飞程序。离开地面后，联系出发管制座位频率，接受出发管制员的指令。当然，如果跑道上的前一航班在进入跑道之前尚未起飞，或者有一架飞机立即在着陆航线第5侧着陆，则后续航班将不得不在跑道入口等待位置等待。相应的指挥和响应应遵循无线电陆地和空中通信规则。联络时不一定是机长，也可以是副机长，但机长必须监听，同一频率内的呼叫会被所有飞机听到。
二、机长呼叫塔台时使用什么术语？
民航地空通讯，使用航空专业术语，机长亲口所说XX航空公司/XXXX航班号。
三、机长可以随意控制飞机吗？
可根据情况控制飞行器
在飞行过程中，机长有权在保证安全的前提下对任何损害民用航空器、扰乱民用航空器内秩序、危及民用航空器上人员、财产安全的行为，采取必要、适当的措施。或有其他危害飞行安全的行为。
飞行中遇到特殊情况时，为了保证民用航空器和机上人员的安全，机长有权对民用航空器采取行动。
如果机长发现机组人员不适合执行飞行任务，有权做出调整，以确保飞行安全。
民用航空器遇险时，机长有权采取一切必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取救援措施。遇险民用航空器发生紧急情况，需要撤离的，飞行员必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经飞行员许可，机组人员不得擅自离开民用航空器；飞行员应该最后离开民用航空器。
四、拉飞机是什么意思？
在民航机场牵引飞机也称为飞机牵引。当廊桥上XX航班的旅客完成登机并关闭舱门后，该航班机长申请驶过塔台。接到可以驾驶的指令后，他保证了飞行任务的牵引。汽车将客机推出并向前拉动以改变其可以滑出的方向。飞机的全程拉动是保障飞行的重要任务。
五、大型客机降落时如何与塔台对话？
当大型民航飞机降落时，与空中交通管制的通信遵循标准且固定的模式。一般是在航线上平飞的巡航航班。接近降落机场后18-22分钟，联系机场塔台，报告XX航班高度X米，当我们到达机场的XX时XX分钟，塔台管制员允许下降高度和跑道方向，当地天气，“逐渐下降……”-着陆前，机长申请着陆。当跑道腾空后，管制员可以着陆。
六、国内航班与塔台沟通时，应该使用英语还是普通话？
没有，国内塔台和国内机长用中文交流。顶多遇到一些特殊单词就说英语。例如，飞机呼号包含字母，跑道入口和出口都有字母，一些转折点也用字母表示。而国内控制塔与外国机长交流时一般使用英语。控制塔的英语口语相当666~
七、两用机场机长如何起飞？
机长在两用机场的起飞过程与其他民用机场没有太大区别，但在实际操作中可能会受到一些和要求。
一般来说，机长在军民两用机场起飞前需要做好以下准备工作
1-检查天气状况，确认是否符合起飞标准。
2-确认机场跑道、滑行道状况，检查是否有障碍物及其他安全隐患。
3-检查飞机设备和系统是否正常，包括发动机、起落架、燃油位等。
4-与塔台通讯确认起飞路线和高度。
5-在飞机前部的驾驶舱内，确认所有乘客和货物都已登机并系好安全带。
6-进行最后检查，确认所有准备工作均已到位，并与船员进行最后确认。
确认所有准备工作完成后，机长将向塔台申请起飞许可并进行最后检查。如果一切正常，机长将向机组发出起飞指令并开始起飞作业。起飞时，机长需要根据飞机的性能、气象条件等因素控制飞机的速度和高度，确保飞机安全起飞。
需要注意的是，两用机场机长在起飞前需要遵守相关安全规定和操作程序，以确保飞机和乘客的安全。同时，机长还需要与塔台及机场其他相关部门做好沟通协调，确保飞行安全顺利。
本篇文章分享的关于抗击疫情乌鲁木齐塔台机长通话和一些飞机起飞时机长对控制塔说了什么？的相关信息已经解完毕，希望各位能够喜欢。
No Comment