一、二战期间日本陆军航空队是否组建过神风特攻队？
神风特攻队是二战后期日本空军自杀式袭击组织的名称。“神风”源于一个历史事实。当元朝军队准备进攻日本时，举国上下一片恐慌。当元军的战船浩浩荡荡地驶向日本时，海峡上突然刮起狂风巨浪。刹那间，元军舰队大半被击沉，元军海军受损严重，再也无法进攻日本了。小日本幸免于难，于是在二战后期日军无力回天的时候，他们就想到了那场风暴，试图利用“神风特工队”来拯救自己的命运。1944年，二战结束的前一年，盟军在太平洋战场上占据压倒性优势，节节胜利，人们即将迎来反法西斯的最后胜利。就在这时，人类战争史上迄今为止最大规模、最残酷的自杀式袭击——“神风特攻队”特攻开始了。狂热的日本法西斯不愿接受自己的彻底失败，决定把日本人民绑在坦克上，与他们同归于尽——所谓“全国破碎”，并组织大批日本青年以保卫的名义。全国范围内，小田天皇实施了一次特殊的自杀式袭击。这种漠视生命、反人类、反和平的残酷战争方式，永远是人类几千年文明史上最难忘的事件。它将向善良、爱好和平的人们致敬。一切非正义的战争都注定要失败，那些组织策划“神风”特攻队的军国主义者将永远被钉在历史的耻辱柱上。特攻理念的形成和战场上士兵的牺牲不止是的，驾驶受伤的飞机无法返回敌舰并不是日本独有的。有来自世界各地的飞行员的例子。不过，像日本这样的大规模有组织的自杀式袭击并不多见。从士兵到最高级别的中将，包括整个海军和陆军——空军隶属于海军和陆军，自杀武器范围从飞机、潜艇到世界上最大的战列舰“大和号”。神风特攻队是日本落后的军事技术与其疯狂的军国主义相结合的产物，并试图以士兵的生命作为胜利所付出的代价，但最终未能改变日本帝国主义失败的命运。太平洋战争的第一天，珍珠港袭击期间，板田扶太郎中尉驾驶一架飞机撞入美军机场机库。第一个有组织的自杀。性袭击事件发生在1944年5月的比亚克岛登陆战中。日本与美军激烈交战，夺回与南洋交通线上的重要地区。27日，陆军第5飞行战斗队队长高田克重少校率领4架飞机对逼近的美舰进行撞击，将美舰击沉。日本将这一举动通知了全军，引起军内外震动。这次行动成为“神风特攻队”特攻战术的前身。有马正文少将1944年8月，美军占领塞班岛、天宁岛和关岛。面对优势的美国海空军的攻击，一些日本陆军和海军飞行员自发地产生了自杀式袭击的想法。9月12日，驻扎内格罗斯岛的陆军第31战斗机中队的陆军飞行员主动决定于次日发动自杀式袭击。第二天一早，肖启猛中尉和曹司令员乘坐两架装有100公斤炸弹的战斗机起飞，准备冲撞美国一艘航母。但它在到达目标之前就被击落了。10月，美国第三舰队袭击日本驻台基地期间，日军飞机被美军击落500多架，美军仅损失79架。绝望的日本飞行员再次发起自杀式袭击。10月15日，49岁的前航空总部教育部长、第26航空队司令有马雅文少将，从菲律宾克拉克基地起飞进行1型对地攻击，试图击中一架飞机。美国航空母舰上有他的轰炸机，但他还没有到达。美军舰艇在空中被击落——真正的全面特种攻击的想法是由大西泷二郎中将提出的。大西泷二郎是前联合舰队司令山本五十六的心腹，也是策划偷袭珍珠港的核心人物之一。在日本海军航空界被誉为“瑰宝”。
1945年8月16日，日本无条件投降后，他在涩谷南台的官邸切腹自杀。根据军医对遗言的回忆和遗书，可以断定他是这起史无前例的自杀式袭击事件的主要犯罪策划者——他的随从官城英一郎上校回忆说，1943年6月29日，大西泷二郎中将，身为航空总部负责人的他首先提出了组织志愿者实施自杀式袭击的方法，并表示现在是对飞行员100%死亡进行有效打击的时候了。1944年3月，日本军司令部秘密制定了代号“黄金材料”的共9种自杀武器，用于陆、海、空的特种攻击。1944年10月8日，大西泷二郎向军事总部提交了一份特别攻击计划。19日，神风敷岛队在队长关幸雄的带领下开始进攻。25日，该队自杀式袭击成功，全面特攻开始。1945年1月3月18日，日本最高军事会议决定全军发动自杀式袭击——直接参加特攻。自杀式袭击的伤亡人数就是战斗死亡人数。海军航空兵水下部队2523人、水面部队544人、合计1081人、合计4098人陆军航空兵水面部队1411人、合计263人、1674人、合计5822人，甚至教练机。它还批量生产特殊的神风特攻机，即MXY-樱花型。这种飞机易于控制并且消耗的燃料很少。与其说它是一架飞机，不如说它是一枚从远处发射的载人火箭。它装有成吨的炸药，由三台固体燃料火箭发动机推进，时速可达800公里。很强大。樱花型作为母机悬挂在轰炸机下方，由母机运送到战区。发现目标后，在空中与母机分离，滑翔一定距离后，飞行员启动固体火箭发动机，高速俯冲攻击敌舰。美国人戏称樱花型“愚蠢炸弹”。1944年5月，第1081航空队队长太田正市少尉首次提出了樱花式自杀飞机的想法。风洞测试于8月开始，10月23日试飞成功。首批装备的是第721海军航空兵，号称雷霆部队。此外，日本人还有樱花轰炸机、橘飞机、藤花飞机等自杀式飞机。樱花轰炸机在重型轰炸机的机身前半部安装炸药。该机可携带3吨炸药，威力非常大。橙花轰炸机从地面发射，配备两个喷气推进器。其最高时速为335公里。海里，在6000米高度的飞行距离为300海里，搭载重800公斤或1200公斤的炸弹。藤花是一种下翼、单引擎、单座特种攻击机。速度为每小时280海里，海拔4230米，续航里程为600海里，携带500公斤炸弹。除了使用飞机进行神风特攻队特攻外，日军还使用舰艇和鱼雷进行特攻。各种特攻舰艇具有不同的特攻能力。蛟龙号潜艇长26.15米。它直径2.04米，排水量60.2吨，水速16节/小时，续航力长达125小时。它可以发射鱼雷，并可以装载炸药来撞击敌方船只。海龙号潜艇长7.28米，直径1.3米，排水量19.2吨。它有两个鱼雷发射管，头部装有炸药。它可以发射鱼雷并撞击敌舰。其速度为7.5海里。可持续12小时。另一种不人道的水下自杀武器是Kaiten载人鱼雷。它采用鱼雷结构，内部填充大量炸药。它由人类控制来淹没和撞击敌方船只。“凯天”鱼雷长约3-4米。形状与普通鱼雷基本相似，只是稍大一些，结构也非常简单。整个矿体分为前、中、后三部分前部是炸药舱，里面装满烈性炸药，加上一套接触起爆装置，与中部驾驶舱相连；后部为机房，一般配备一主、一对。柴油发动机；中间是驾驶员的驾驶舱。由于前舱内装有大量炸药，驾驶舱非常狭窄，只能容纳一个人蜷缩着坐着。舱内安装一个可以用来控制鱼雷艇的方向盘，一个用于捕捉攻击目标的潜望镜，以及一些必要的仪器。回天队员进入驾驶舱后，舱门立即水密关闭，此后无法打开。因此，“开天”鱼雷一旦发射，就只能向前推进。发现目标后，就会与目标一起灭亡。这枚鱼雷实际上是载人鱼雷炸弹。
1944年9月6日试验失败，试验设计者黑木船长和樋口船长沉入海中窒息身亡。然而，日军却疯狂使用了这种自杀武器。此外，还有镇阳快艇，即碰撞爆炸快艇、伏龙自杀蛙人等。日本军司令部在1944年3月秘密制定了用于陆海空特种攻击的共9种自杀武器。日军还组织了最后一支联合舰队主力，其中包括世界上最大的战列舰“大和”号，进行自杀式袭击。大多数神风特攻队队员都穿着戏服上战场。神风特攻队队员穿着独特的作战服，戴着皮革飞行帽，顶部系着白色“防汗带”。几个世纪以来，武士们双手握剑进行艰苦的战斗。为了防止汗水流入眼睛影响战斗，武士们会在额头上系一条防汗带。尽管现在战斗形式已经改变，但神风特攻队飞行员仍然戴着吸汗带。它代表了武士战斗至死的精神。此外，他们还模仿武士，脖子上围着围巾，身上洒香水，腰间佩着武士短刀。这些都说明了他们对皇帝的忠诚，决心为皇帝服务至死不渝。许多人还携带从寺庙祈祷的护身符，或者在腰上系一条特殊的腰带。他们的母亲或姐妹站在家乡的街角，向路过的陌生人乞讨，一针一针地缝。每个陌生人在缝针的时候都会说一声祝福，所以这条腰带上的每一针都代表着一个陌生人的祝福。腰带总是缝得密密实实，虽然针脚参差不齐，但祝福语始终是一样的“但愿能为皇帝效力。”日军之所以称这种自杀式袭击为“神风特攻队”，据说源于13世纪末，当时中国元朝皇帝忽必烈两次派遣远征队前往日本，在航行过程中均遭遇了强台风。全军覆没，日本将拯救日本的两次强台风称为“神风特攻队”。1944年10月17日，约18万盟军在美国第三舰队16艘航空母舰、6艘战列舰、73艘轻重巡洋舰和驱逐舰的掩护下，以迅雷不及掩耳之势袭击了菲律宾群岛南部的一座岛屿。原本未知的莱特岛登陆。菲律宾是日本本土与南洋海上交通线的必经之地，日本大本营决心不惜一切代价确保菲律宾的安全。10月18日，日本海军第1机动部队、第2舰队、第5舰队，共计4艘航空母舰、9艘战列舰、50多艘轻重巡洋舰、驱逐舰，浩浩荡荡地向莱特湾进发。战争阴云笼罩菲律宾南北。跨越大洋千海里，人类历史上规模最大的海战莱特湾海战即将打响，一场血腥的“神风特攻队”特攻也将在这场战斗中首开先河。1944年10月17日，刚刚就任日本第一航空舰队司令的大西泷二郎中将赶赴菲律宾，试图挽救日本帝国日渐衰落的命运。此时，第五基地航空兵能够投入战斗的飞机不足100架，而且这些飞机的性能极差，飞行员的驾驶技术差到了惊人的程度。面对日本全面崩溃的危机，大西认为“最有效地利用我们微薄力量的唯一办法，就是组织一支由‘零’式战斗机组成的玩命攻击部队，每架携带250公斤炸药，潜入日本。”并撞向敌方航母，只有这样，才有可能阻挡美军的锐利，要挽回局面，没有其他办法。”他此行的目的是鼓励人们发动自杀式袭击。这时，值班指挥官玉井中校请求允许与空军中队的领导进行谈判，因为这种事情实在是非同小可。他确信他的大多数飞行员在听到这个计划后都会牺牲自己。后来，他向上级汇报“他们什么也没说，但他们的眼神雄辩地告诉人们，他们愿意为帝国牺牲。”10月20日，日出后不久，大西召集了24名神风特攻队队员。向他们发表讲话“日本正面临着可怕的危机。拯救我们的国家已经不再是那些部长们能做的了，也不是总参谋部及其下属部队指挥官和像我这样的人能做的了。现在，这个责任将由像你这样有前途的年轻人来承担。
“我请你尽力而为，并祝你成功，”他总结道。“特攻队飞行员的招募也在其他军事基地同时进行。10月20日晚上6点，所有飞行员聚集在一起开会。指挥员说“所有自愿加入的人“特攻队”必须将你的名字和头衔写在一张纸上，然后放入信封并密封；如果您不想做志愿者，请在信封中放入一张白纸。现在你有3个小时的时间来考虑。”9点左右，一位老海军军士飞行员收起信封，交给指挥所。26名飞行员中，只有2人交出了白纸。深夜，第一个“女神”成立，目的是搜索并摧毁航母，“神风”特攻队由新婚的关幸雄上尉指挥，10月21日，“神风”特攻队开始攻击，但连续四天未能找到美军10月25日再次进攻，队长关幸男率领敷岛队，大和队、朝日队、山樱队四队随行，其下属有一等飞行员中野今野宗、一等飞行员宗谷伸夫、飞行指挥官永岭圭、一等飞行员大黑茂夫等。“神风特攻队”菊水队、彗星队、若柿队等共计7支“神风特攻队”——关幸雄，8月29日出生于爱媛县西条市，1941年大正10年—昭和16年11月15日，毕业进入海军士官学校，1941年11月15日在战列舰“扶桑”号服役。1942年至昭和17年4月在军舰“千岁”号服役。1943年至昭和18年1月，第39期飞行课程毕业。1943年8月开始舰载轰炸机训练。1944年至昭和19年1月在霞浦海军航空队担任教练。1944年5月结婚。1944年9月进驻台湾基地。1944年10月19日，参加“神风特攻队队长——25日上午10时50分，海上莱特湾一片寂静，突然，范肖湾号护航航母的了望哨发现九架日机直奔美军航母编队而去，由于日机飞得很低，没有被雷达发现。哨声迅速拉响了舰上的警报，就在美军战斗机起飞拦截时，日机突然爬升至数千英尺，不一会儿，五架“零式”战斗机从天上出现，朝该方向俯冲而下。这五架日机是海军舰长关兴南率领的“神风”特攻队，其中一架“零”式战斗机开动机枪，朝护航航母“基昆湾”号冲下。这次，“基昆湾”号的船员本以为它会再次拉上来，没想到它却撞进了航母左舷的狭窄航道。只听一声巨响，飞机炸成了碎片，“基昆湾”号的甲板上血肉横飞。另外两艘则向“范肖湾”呼啸而去
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