***次数71634855已用完，请联系开发者***很多时候，货车司机生活中和工作中会遇到不平等对待，但是又没有多少或渠道，会帮助3000万货车司机发声。就像小宝所说的那样其实我们要求不高，这些都是最基本的生存题。以下题均来自【货车宝导航】的卡友留言，由小编整理司机最在意题1取消道路运费从业资格证取消《道路运输从业资格证》是每个货车司机的心声，除了每年多交学习走场，还存在重复许可、多次认定的题，现在已沦为某些部门的收费工具。年年都在说取消，最后都没有统一执行。司机最在意题2减轻货车扣分降级处罚货车司机开车确实存在安全隐患，但如果能够罚款或者扣分，干嘛要降级呢？驾驶证是货车司机的上岗证，降级就意味着下岗。从新花时间学习还要从新考试，怎么着也得不少和时间呀，政策怎么不替货车司机想想呢？司机最关心题3统一货车限重前面刚过了一个省的高速公路还没有超载，怎么到你们这里就超了，作为货车司机，我也很纳闷，搞得我很没有方向感，我到底应该往哪走才是没有题的。司机最关心题4整治公路三乱在驾校学习的时候，明明说过个人是不具备执法能力的，为什么穿着制服就不讲道理，哦，不，是法律。还没走过三个站，交警和路政就为谁有权利给货车司机开罚单，差点打起来，看得我都不好意思，只好交走人。司机最关心题5取消二级维护货车二级维护按照政策来说，已经取消了，但也不是所有的地方同时就抛弃了这块肥肉，要知道，取消二级维护，就少了一个收的门路。司机最关心题6统一治超超载是个永恒不变的话题，百吨王题相当复杂，涉及的方方面面是其他国家，可望不可即的，照这样发展下去，以后的开货车的司机，恐怕都是做过交警和路政的，才好意思上路。司机最关心题7简化货车年审站在民生的角度，货车年审确实很多余，但为了多收点，管它呢！前几天，交通部就这个题，将加快推进三检合一，让政策不在一刀切，别我真假，反正口号都是这么喊滴。司机最关心题8减少货车限行现在城市规划禁区确实没有考虑实情，存在很多不合理的货车限行规定，以至于很多货车司机抱怨，但也无可奈何。其实，我开了这么多年的车，到现在还是没明白，禁区违章到底是为了安全还是为了罚款。【货车宝导航】无缝对接全国禁区查询，快速掌握限行路段实时信息，轻松帮助货车规划避开限行路线，防止货车司机因误闯禁区被扣分罚款。同时，货车宝已经与部分城市交警部门合作，能够在线即时办理货车通行证。调研数据显示，货车司机用户误闯禁区的违章次数从3次／年降到1次／年，降幅高达67。从成本来看，如果货车司机委托黄牛做驾驶证买分处理，每次闯禁区扣3分+罚款200元，均价约250元／分，仅此一项，货车宝能为单辆货车节省1900元/年。以上8个卡友关心的题只是小小的一部分，我们卡车人，还有太多的话要说给大家听。如今【货车宝导航】给了货车司机发声的渠道，我们就要让别人听到我们基层卡车司机真正的诉求。我们3000万卡友团结起来转发，众志成城就能改变一些题！
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