疫情对金杯的影响,华晨为何亏损?

对于很多的网友都想知道的疫情对金杯的影响和一些关于华晨为何亏损?题,本文都有做详细解,希望对大家有所帮助。


一、华晨为何亏损?

华晨集团作为中国最大的汽车制造商之一,最终破产重组。这是由于其自身实力较差、偿债意愿不足造成的。华晨集团合并财务报表的表现看似尚可,但其盈利能力、产销量、研发投入主要依赖于其子公司华晨宝马。其自主品牌经营持续恶化,利润持续下滑。


同时,公司债务规模较大,以短期债务为主,结构不合理,债务主要集中在公司总部。受限资产比例高、流动性不足也让债务偿还面临隐患。此外,华晨集团经历了宝马股权转让、核心资产转让、诉讼等多起负面事件,导致市场对其信心下降,最终陷入难以追偿、违约的境地。


1-过度依赖华晨宝马,自主品牌竞争力弱


我国汽车产业高度集中,居民购买汽车品牌相对集中。竞争力较差的自主品牌优势不明显,市场占有率较低。华晨集团主要从事汽车及相关业务,拥有多个自主品牌和合资品牌。华晨集团收入和利润的主要来源是整车制造板块,尤其是华晨宝马的汽车销售和零售业务,收入相对较高。


2003年起,华晨中国与宝马集团共同投资设立合资企业华晨宝马,地和生产厂家位于辽宁省沉阳市。2004年沉阳工厂正式落成,为华晨宝马在中国的发展注入了活力。2008年,华晨宝马设计了一系列新兴汽车产品并迅速发展。


经过这些年的发展,华晨宝马已经成为宝马集团在中国发展的核心组成部分,也成为我国三大豪华汽车制造商之一。华晨宝马对华晨集团的收入贡献逐年增加,母公司对其的依赖度也逐年增加。


2、母公司盈利能力较弱


由于华晨宝马董事长和财务总监均为华晨集团内部人员,因此公司通过合并子公司华晨宝马和母公司华晨集团的财务报表,按照我国会计准则披露财务数据。


发现,2017年至2019年,该公司营业收入呈现增长趋势,但其收入和利润主要来自华晨宝马车型系列。“华晨中华”等自主品牌营业收入呈现持续下滑。与合资品牌相比,自主品牌的品牌竞争力和盈利能力较弱。


从具体盈利能力来看,华晨集团2020年上半年营业总收入约为846-30亿元。2020年半年报显示,母公司营业收入仅为700-60亿元,其中大部分营业收入来自华晨宝马。


2020年上半年,华晨集团扣除非经常性损益后的利润为49-50亿元,归属于母公司层面股东的利润亏损为1-96亿元。尽管上半年汽车行业受到疫情严重影响,华晨宝马依然取得快速进展,为华晨集团贡献未经审计净利润4.3-83亿元,较上年的3.5%增长2.3-40%。2019年同期-52亿元。


3、产销不平衡


从产品产销量来看,华晨宝马作为中国三大豪华汽车制造商之一,具有较高的品牌影响力和较强的产品竞争力。2019年,华晨集团汽车产销分别为79万-53万辆和80万-04万辆。其中,华晨宝马汽车产销量分别为53万-57万辆和54万-55万辆,占整体产销量的比重。67-11和68-15,均同比增长。


2020年1月至3月,受疫情影响,供应链上下游企业、车辆交付流程、经销商销售等均受到一定程度的负面影响,导致华晨宝马产销量下降,带动华晨集团汽车产销量同比分别下降34-78辆和34-45辆。


自主品牌整体经营状况不佳。2019年,华晨集团自主品牌乘用车产量17万-82万辆,同比下降19-66%。2020年1-3月,受疫情影响较大,自主品牌乘用车产量仅为2万-33万辆,同比大幅下降74%;2020年1月至6月,“华晨中国”系列和“雷诺金杯”销量分别仅为4,937辆和6,845辆。


从以上数据可以得出,除2020年外,华晨集团近年来产销量总体呈上升趋势,但自主品牌产销量却呈逐年下降趋势,且绝大多数生产和销售依赖于华晨宝马。


此外,公司乘用车的销售采用自主品牌和合资品牌的分销方式。华晨宝马的销售整合到宝马统一销售中。其他经济型乘用车由华晨雷诺金杯和华晨中国事业部经营。销售能力弱,不利于市场。状态的改善。


4、研发投入缺口较大


发展初期,华晨集团主要通过控股、独资等方式拓展市场,但发展中后期,没有创新新的业态,依靠以往的方式方法,逐渐落后。市场发展的步伐。


华晨集团对自主品牌的研发投入较少,没有自己的核心技术。其产品只是一味地整合、复制各种资源,然后以华晨集团自有品牌进行销售。缺乏创新研发能力,单纯依靠技术的汽车产品自然很难获得大众的青睐。这是华晨自主品牌净利润连年亏损的重要原因之一。


总体来看,华晨集团的营业收入、利润、产销量均依赖于华晨宝马,呈现出“子强母弱、母公司控制力弱”的特点。自主品牌盈利能力不佳,产销量比华晨宝马小很多。由于研发投入低、缺乏核心技术,华晨宝马一旦不再参与整合,将对公司造成巨大的负面影响。


5、短期债务占比过高,偿债能力不足


从偿付能力指标来看,2017年至2019年,华晨集团资产负债呈上升趋势,资产负债率波动。截至2019年末,资产和负债分别为195.3-48亿元、1447.7-81亿元。负债规模处于较高水平,资产负债率高达74-11。


一般情况下,资产负债率一般保持在45-65的范围内比较合理。资产负债率越高,企业的债务资金就越多,财务风险就越大。2017年至2020年6月期间,集团整体资产负债率高于68,处于行业较高水平,财务杠杆过大。


截至2020年上半年,华晨集团母公司资产和负债分别为45.9-38亿元和52.3-77亿元。资产负债率高达114-02。它已经资不抵债,资金链断裂。


2020年上半年,从子公司和母公司合并报表来看,华晨集团货币资金为51.3-76亿元,其中母公司货币资金仅占11.7-42亿元,而2017年以来其中,母公司货币资金已占据当期流量的最大份额。资产占比普遍呈现逐年下降趋势,不利于母公司资金周转和流动。同时,华晨集团受限货币资金比例较高,自有资金不足以保障短期债务。


2019年末,部分资金用作银行据存款。公司受限货币资金16.7-92亿元,占货币资金比例30%,流动资金日益减少;近年来,公司账面货币资金/短期债务均超过100%,扣除限售部分后,货币资金无法有效覆盖短期债务,短期债务偿还压力加大。


结论


从公司近年来的财务报表来看,虽然流动资产略高于非流动资产,但大量资产存放在存货和应收款中,资产流动性较弱。集团内部应收账款及其他应收款规模持续增长且集中度仍较高,占用一定资金。尽管流动比率逐年上升,但实际流动资产并未大幅增加。


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