对于十佳发动机之一，7.8秒破百！这款8万起步精品SUV成国产“黑马”以及haima相关的题，你们想知道那些呢？下面让小编带你们了解一下。
近日，备受关注的2019“中国心”十动机评选结果正式揭晓。10款获产品中，自主品牌拥有7款产品，长城、长安等车企车型均榜上有名。
其中，还有一款来自海马汽车的16TGDI发动机值得关注。其动力参数表现出色，搭载在刚刚上市的海马8S上。海马一直以强劲的动力着称，新款海马8S更是取得了0-100km/h加速78秒的好成绩。那么海马16TGDI发动机究竟有何优势和亮点获此殊荣呢？接下来我们就详细分析一下。
海马16TGDI发动机代号HMAGA16-YF，其参数在同排量发动机中表现突出。
如此出色的参数表现自然离不开卓越的技术和先进材料的运用。海马发动机采用全铝缸体、缸盖和油底壳，比传统铸铁发动机轻50%左右。当然，现在大多数发动机也采用全铝材质，这早已成为主流。显然，仅靠轻量化是无法取得如此亮眼的数据的。它还拥有更先进的技术。接下来我们详细探讨一下。
缸盖集成排气歧管
该发动机将排气歧管集成到气缸盖中，并在排气歧管周围布置有水道。冷启动时，排气温度可用于加热发动机，使其尽快达到正常工作温度，以减少油耗和排放。此外，当发动机高速、重载运转时，水道中的冷却液还可以冷却废气，防止高温降低三元催化转化器的功效，从而减少车内有害物质的排放。排气。
缸盖、缸体独立冷却系统
海马16TGDI发动机还将缸体和缸盖冷却系统分开管理，以实现更高效的热管理。简单来说，就是分别控制气缸体和气缸盖的冷却液循环由于燃烧室大部分位于气缸盖内，气缸盖的温度会较高，因此气缸处的冷却头部将得到加强，以减少敲击并保持充足的动力。
例如，日常行驶中长距离上坡行驶时，发动机需要在重负荷下工作，缸盖温度升高。得益于这套独立的冷却系统，发动机动力损失并不明显，能够持续输出强劲动力，保证加速。
DVVT进排气门无级可变正时技术
海马16TGDI发动机在进排气凸轮轴上配备了连续可变气门正时技术，可以更精确地控制发动机工况。例如，怠速负载较小时，可适当缩短气门开启时间，这样既节省燃油又减少振动。但当发动机在重负荷工况下需要充足的动力时，气门开启时间就会增加。就像我们跑步时，不同的速度需要不同的呼吸模式。
正是这种对进排气门的精确控制，让这台发动机获得了积极的动力响应。1500rpm时可爆发最大扭矩293Nm，并可持续输出至4500rpm。超车、急加速都能游刃有余，可在市区使用。在拥堵的交通中走走停停也毫不费力。
低摩擦设计
发动机运转时各部件之间的摩擦会降低工作效率，因此减少摩擦也是提高工作效率的方法之一。海马16TGDI发动机在活塞环、活塞销、气门挺杆等处采用DLC低摩擦涂层，可减少25%的摩擦损失，提高效率的同时也带来更好的油耗表现。不仅如此，在减少摩擦的同时，发动机的噪音和振动也会降低，这对于提高车辆NVH性能很有帮助。当我试驾海马8S时，我能明显感受到它的性能。新车怠速时发动机的噪音和振动都足够轻微，即使在行驶时也没有太大变化。
HCCS高效燃烧系统
想要获得充沛的动力，必须有高效的燃烧系统作为基础。海马16TGDI发动机采用HCCS高效燃烧系统，就像人的胃一样，具有强大的消化吸收食物的功能，为身体提供充足的能量。正是这套高效燃烧系统，让发动机的燃烧效率达到37，在同排量发动机中表现出色，为车辆提供充足的动力，让驾驶者在加速或超车时更加自信，同时降低油耗和噪音。并且排放得到很好的控制。
HI-HMS智能热管理系统
有了高效的燃烧系统，自然热管理系统也需要及时、准确的管理。海马16TGDI发动机搭载的HI-HMS智能热管理系统就像我们使用的变频空调一样。它可以准确有效地控制发动机热量。它可以在发动机温度较低时及时提高发动机温度，在较高时将发动机的热量充分散发，保证发动机具有良好的性能。稳定的功率输出。
在目前的自主品牌车型中，奇瑞的16T发动机在技术和参数上都是比较先进的，发动机燃烧效率达到了371，可以说在目前自主品牌量产发动机中是非常突出的，而其性能也受到了广大消费者的关注。作者的认可。那么海马8S所使用的16TGDI发动机与之相比如何呢？我们通过一组数据来对比一下。
通过对比不难看出，两款发动机的参数表现非常相似，均处于行业顶级水平。同时，通过详细对比，我们发现海马16TGDI发动机的最大扭矩和最大马力爆发得更早。1500rpm时即可爆发最大扭矩，持续范围更广。这就是为什么它在城市之间穿梭或者高速超车时动力强劲。这就是为什么它毫不费力。
经过层层分析，我们可以看到，海马的16TGDI发动机确实表现不错，无愧于十佳发动机的称号。事实上，如此优异的成绩与海马提前部署的“HAIMABOOSTBLUE”战略密切相关。这一战略是打造兼顾驾驶乐趣和环保性能的未来动力总成，实现更强的动力和更低的排放。更低油耗的目标也体现了海马对“强动力”的不懈追求。
据悉，未来，海马“HAIMABOOSTBLUE深蓝动力”战略还将实现最大扭矩500Nm、油耗低于55L/100km的目标，为消费者带来更多优秀产品。
强劲的动力对于如今的年轻人有着巨大的吸引力，而海马8S正是凭借这一优势抓住了这一消费群体的喜好。无论是传统燃油汽车还是新能源汽车，动力系统无疑是核心部分。掌握核心技术成为竞争中的有力武器，让您更加自信，紧跟潮流。如果海马能够继续保持这样的技术优势，相信未来还是有很多值得期待的。
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