一、人在低温时消耗更多氧气还是在高温时消耗更多氧气？
在一定温度范围内，温度的升高影响酶的活性，使其活性增加，新陈代谢加快，耗氧量增加。但如果温度过高，酶的结构就会遭到破坏，变性，失去活性，并会发生耗氧现象。量减少。当气温过低时，由于人体必须加快新陈代谢来维持体温，耗氧量就会增加。
二、为什么冬天热水器闲置时水温在-20摄氏度时会下降？
冬天打开加热器会消耗发动机热量。如果发动机排量比较小，水箱温度会下降，这是正常现象。
因为暖空气的热量是从冷却剂中获得的。这与冷藏不同。空调是通过压缩机的工作获得的。发动机工作时必须有良好的冷却系统的辅助。气缸内燃烧室的温度达到数千度。如果热量不及时散去，发动机很快就会爆炸。
风冷是指发动机缸体装有散热片来散热。液冷是目前汽车最常用的冷却方式。发动机缸套、缸盖等高温部位预留水道，冷却液在水道中流动。气缸盖等就像一个锅炉，不断加热夹层中的冷却液，完成散热。
首先，冬天打开暖气会消耗发动机的热量。如果发动机排量比较小，很容易出现你提到的情况。因为发动机产生的热量不足以抵消打开加热器消耗的热量，所以一打开加热器水温就会下降。这个是正常的。如果是大排量发动机，或者高速行驶时，就不会有这样的题。
这种情况只有在小排量、低温、低速行驶的情况下开启加热器时才会出现。这是正常现象，无需担心。这种现象一般不会出现，因为水箱内的温度和加热器内的温度是两个不同的东西。加热器利用水箱发出的热能。应检查两个水箱内的水管是否通畅、完好。
检查您的供电系统、发电机、发电机调节器和电池。这是低电压的症状，用行话来说就是停电。相反，如果发动机排量较小且发动机转速长期处于低速，则发动机冷却液传递到加热器芯体的热量可能小于鼓风机带走的热量。
然后，冷却液的温度会逐渐降低，反映在水温表上时，我们会看到指针逐渐减小。降低时可达60C左右。因此，冬季行车时，我们可能会看到水温下降，这是正常现象。此时水温正好趋向下限。只要我们加油、加速，水温就会逐渐恢复到正常水平。
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