一、造成空难的人为因素和天气因素有哪些？
人为因素所占的比例其实是比较大的。当发生空难时，很难说是谁的错。往往是一系列的漏洞导致了崩溃。这里推荐纪录片《空难》。民航有严格的适航制度，从设计到生产到维修均实行适航。所有这一切都是为了控制导致空难的设计和机械等“非人为因素”，降低故障概率并增加冗余。因此，从概率上来说，人为因素造成的空难所占的比例还是比较大的。然而，没有什么是绝对的。如果我们真的遇到空难，我们最终还是会相信机长和人。
二、运输飞行事故的主要原因是什么？
1、自然因素
1.恶劣天气
与天气因素密切相关的空难不胜枚举，如2010年伊春空难、巴基斯坦空难、波兰总统坠机等，都伴随着大雾。
2、电磁干扰
为什么在飞机上使用手机很危险？原来，飞机上的导航设备是利用电磁波来确定方向的。接收地面导航站连续发射的电磁波后，可以测量飞机的准确位置。
2、人为原因
1.先导控制错误
这种事故并不少见。毕竟，飞行员也是人。即使他们接受过专业训练，也不能保证他们永远不会犯错误。
2、地勤人员维护失误
包括地勤人员装卸不当、违规维修等，这相当于在飞机上安放了一颗定时炸弹，随时可能发生事故。
3.飞行员/地勤人员通讯错误
1977年特内里费岛空难是航空史上伤亡最惨重的空难。由于飞行员和地勤人员之间的语言障碍，导致583人丧生。
4.平面碰撞
你可能会想，天空这么大，两架飞机怎么会相撞呢？事实上，这样的事故仍有可能发生。尽管天空中有很大的空间，但人们仍然划出“空中走廊”来防止碰撞。客机只能在自己的走廊内飞行，以避免相撞。
3、硬件故障
1.发动机故障
发动机是为飞机提供推力的装置。没有它，飞机就无法飞行。但事实上，发动机故障远没有那么可怕。今天的客机有两个以上的发动机。如果一台发动机发生故障，通常不会导致坠机或死亡。
2、液压故障
在客机上，液压管道将飞行员的踏板和手柄与飞机的所有操纵面、副翼、升力面等连接起来。可以说，飞机完全由其液压系统控制。
3、油箱故障
航空燃料在汽化状态下非常具有爆炸性。听起来很吓人，但实际上，油箱爆炸直接引发的事故很少见。
4.金属疲劳
飞机是一整套系统的组合，任何一个系统出现故障都可能导致事故发生。最常见的故障原因是金属疲劳，例如，当您反复弯曲销钉时就会发生这种情况。
因此，对于我们这些坐飞机的人来说，应该掌握一些飞机事故中的紧急自救知识，以免真正发生事故时我们的大脑一片空白。
对于一些想知道的避免空难天气原因的措施和造成空难的人为因素和天气因素有哪些？的各位朋友，本篇文章都详细地解避免空难天气原因的措施的由来，希望对大家有所帮助。
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